雅阁混动版动力价位（雅阁 混动）

抛开品牌不谈,这车就值12万,深度体验本田雅阁PHEV

总结一下，雅阁PHEV这辆车 ，不能说是一无是处
，但也算是价值不大 。在我眼里，这辆车的产品力是比不上秦L和海豹06的 ，会更有驾驶乐趣一些，但其他方面真比不过
，如果严谨点说，产品力勉强持平198万的120KM领先型 ，低于198万的120KM超越型
。

如今
，对手们承受的市场挑战和压力，同时也是迈腾所要面对的 ，国内车市场早已不再像昔日那般简单明了。在定价上
，如果抛开几款日系车型不谈，国内B级车市场在经历几轮“价格战”后 ，价格上已经没有多少退路了
，几乎没有多少下降空间，终端降幅都在3-4万元左右 。

但与燃油车时代涡轮与自然吸气之争一样 ，抛开性能谈效率
，是不切实际的。小排量涡轮增压，最终在市场竞争中基本替代了自然吸气 ，就是最好的证明
。在这方面，本田的5T同样是经典案例。只是在混合动力发展初期
，自然吸气发动机的高效率 、稳定性
、低成本等因素，能够发挥更为重要的作用 。

十一代雅阁燃油车型车源丰富 ，终端至高优惠2万元
，用户购买热情不如老款车型高；十一代雅阁e：PHEV车型当前尚未到店，最快10天可抵达“战场 ”
。不难看出 ，雅阁在5月份的最大“变量
”是此前占比超6成的燃油版车型恰逢新老交替
，因此可初步得出结论，雅阁失速的根源就出在燃油版车型上。

当然 ，抛开三缸机不谈
，英朗在外形 。内饰
。空间、做工都没有太大短板，表现均衡 ，再加上别克销售网络的全国覆盖
，持续火爆也不足为奇。

因此如果其他国产品牌想搞混动，有又没有强悍的技术背景的话 ，增程电动确实是一个有实际价值的技术方案 。而且本身并不是没有优势
。毕竟增程电动的本质就是纯电动车，所以增程电动车开起来的感觉
，和纯电动汽车本质上没任何区别。

混动天才交锋雅阁e:PHEV对比汉DM-i胜算几何?

不难看出，在大能量电池的加持下 ，汉DM-i冠军版的纯电续航力里程更胜一筹
，而且还支持对外放电，在特殊情况下更实用 。但细对比下 ，雅阁插混采用了宁德时代的三元锂电池
，电池更大牌，而且重量更轻
。

可以看出 ，在大容量电池的加持下
，汉DM-i冠军版的纯电续航里程更胜一筹，同时还支持对外放电 ，在特殊情况下更实用。但仔细对比下
，雅阁插混采用了宁德时代的三元锂电池，品牌更知名 ，而且重量更轻 。

第十代雅阁混动这款车型大家觉得怎么样?

总的来说，第十代雅阁锐·混动版是一款性价比极高的车型
，它能够让你用最少的油钱获得同级别车型中最多的驾驶乐趣。在价格方面，它相比老款也更具优势 ，因此
，对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，这款车型无疑是一个不错的选择
。

第十代雅阁混动不仅在科技配置方面表现出色 ，提升了驾驶的便捷性和舒适性。其空间设计也极具巧思
，车内空间宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验 。特别是对于一家三口而言 ，车内空间足以满足日常出行的需求
。此外
，第十代雅阁混动还巧妙解决了行李空间的问题。

综上所述，第十代雅阁混动版在舒适性方面展现出了明显的优势 。无论是噪音控制 、空间布局还是车身设计 ，都让人感受到了本田对于用户舒适体验的用心
。选择混动版雅阁
，无疑是一种追求高品质生活的明智之选。

首先，从价格方面来说 ，十代雅阁混动车型的售价相对较高，可能超出了一些消费者的预算范围 。虽然混动车型在节能环保方面具有优势
，但价格却相对较高，这可能会让一些消费者望而却步
。其次 ，噪音问题也是十代雅阁混动车型的一个缺点。

更加环保 。此外
，雅阁混动版的驾驶体验同样令人满意，其舒适的乘坐空间以及精准的操控性能 ，为驾驶者带来了愉悦的驾驶感受
。总体而言
，本田雅阁混动版是一款集独特外观、卓越性能与优秀驾驶体验于一身的车型。对于那些既追求驾驶乐趣又注重环保的消费者来说，雅阁混动版无疑是一个值得考虑的选择 。

驾驶体验方面 ，混动版的雅阁在低速行驶时主要依靠电动机驱动
，带来了更为静谧和平顺的驾驶感受。而在需要更大动力输出时，内燃机会及时介入 ，确保驾驶者能够随时享受到充沛的动力储备
。相比之下
，燃油版在动力表现上可能更为直接和迅猛，但在燃油经济性和环保性能方面则稍逊一筹。

雅阁混动版降价6万元

雅阁混动版传来喜讯 ，价格直降6万元，对于消费者而言无疑是个巨大的诱惑 。尽管目前十代雅阁混动尚未实行降价
，但未来的降价前景令人期待
。十代雅阁混动版在外观设计上更加动感，独特的配置令人眼前一亮。高密度锂电池的应用使得动力单元体积大幅缩小 ，后备箱与汽油车的总空间达到了惊人的573L 。

根据查询资料显示
，雅阁混动版在近期出现了显著的降价活动
。北京丰顺鼎城汽车销售服务有限公司广汽本田店提供了最高达6万元的现金优惠，这一优惠是全国性的 ，意味着雅阁混动版确实存在6万元的降价幅度。

新款雅阁混动版虽然于8月份上市
，但目前尚无优惠，相较于老款动辄十几万的优惠 ，它在配置和燃油效率上的提升显而易见
，而且定价也更为亲民，性价比颇高 。然而 ，这种策略的直接结果是
，新雅阁混动版的入门门槛明显提高
。

百公里油耗为6L左右，而0L混动版的雅阁 ，它的最低油耗仅4L，本田雅阁混动版的出行成本是非常低。

首先
，我们选择卡罗拉
、雅阁、荣放 、CR-V四款市场常见既有纯燃油又有混动版的车型，从售价上来看 ，轿车车型的混动版要比纯燃油版要贵上6万元以上
，雅阁甚至还有2万元的差价 。而SUV车型的燃油版和混动版的差价更大，比如刚上市的荣放 ，燃油版比混动版便宜5万元
，CR-V则是便宜了2万元
。

雅阁首次推出插混版!今年的B级车有多卷?

关于这个问题，我们首先要看一下新一代雅阁的价格体系 ，可以看到燃油版的“锐·T动”系列整体价位更低一些
，然后是插混版的“e：PHEV ”系列。

在国内市场的合资B级车中，雅阁
、凯美瑞、天籁这三款车型的地位 ，相信很多人都是认可的 。而如今
，作为本田销量担当的雅阁也迎来了第11次的更新换代，此次的雅阁不仅仅全方面进行了升级 ，还推出了插混版本。更加年轻化的外观 雅阁11代的上市，首先带给我们的第一感觉就是会更加年轻化一些
。

全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统
，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组
，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升 。

雅阁2021款自动挡落地要多少钱?

雅阁2021款落地价格详解：！-- 根据我们的数据 ，雅阁2021款的全落地费用大约在226
，883元左右
。其中包括商业保险等必要费用。若选择分期购买，以30%首付比例和3年贷款期计算 ，首付款需支付59
，940元，月供为4 ，307元 。

下面咱们来看看落地价
，雅阁2021款锐·混动0L锐智·星空限量版的官方指导价为239800元，目前石家庄市最高有15000元的优惠幅度 ，所以这款车的终端价格为224800元，购置税和车船税等必要花费21744元
，再加上商业保险8468元，最终的全款落地价为255012元
。

目前 ，雅阁2021款的官方指导价为179800元-259800元
，雅阁2021款锐·混动0L锐智·星空限量版的官方指导价为239800元，目前深圳市最高优惠幅度为10000元左右 ，所以这款车的裸车价格为229800元
，购置税和车船税等必要花费21936元，再加上商业保险8601元 ，最终的全款落地价为260337元。

十代雅阁2021款裸车价为189
，800元，购置税16 ，796元
，车船税350元，强险费用950元 ，合计落地价为207，896元 。如果贷款购买
，首付3成，贷款3年 ，首付金额为75
，036元，月供4 ，066元
。

雅阁2021款是一款本田旗下的中型车
，其官方指导价为179800元-259800元。我们以雅阁2021款260TURBO豪华·星空限量版为例，据了解 ，目前在广州市最高有5000元的优惠幅度
，所以这款车的终端价格为197800元 。