新款大众探岳减配了嘛（大众探岳改款消息）

货比货得扔?2020款大众探岳与美版Tiguan对比

本次对比的车型为：2020款大众探岳和美版Tiguan。 ？车型和价格： 美版和国内版车型数量都是6款 。 价格方面，美版Tiguan价格区间为20~28万元 ，均价为24万元；国内版探岳指导价区间为19~26万元，平均价格23万元；国内版成交价区间为15~21万元
，平均价格为18万元。国内版定价略低于美版，实际成交价大幅度低于美版 ，价格合理
。

动力方面
，2020款大众探岳分别搭载4T和0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI、330TSI和380TSI ，都满足国六排放标准
，最大输出功率分别为150马力 、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，全系只有380TSI车型配备了四驱系统 。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂
。

相比之下 ，柯迪亚克更好一点。价格方面
，途岳顶配版的官方售价要比科迪亚克顶配版的贵些 。整体车身方面，途岳顶配版的车身要比科迪亚克顶配版的车身长 ，但途岳顶配版的轴距和柯迪亚克顶配版的轴距是一样长的
。在整体配置方面
，途岳顶配版的要比科迪亚克顶配版的丰富。

途观和探岳哪个更好?

1
、最后，在性价比方面 ，探岳当前优惠较大，配置全面
，性价比更高 。但途观L作为老牌热销车型，市场认可度也非常高
。因此 ，在选择时还需结合自己的预算和实际需求进行权衡。总的来说
，探岳和途观L都是优秀的中型SUV车型，各有千秋 。选择哪款车更好 ，关键在于你的个人喜好和实际需求
。

2、虽然探岳和途观L两兄弟有着很多的相似之处
，虽然它们的价位相近，但经过全面的对比可以发现 ，探岳相比途观L的优势要更加明显。更精致的外观
，更丰富的配置以及更高的空间利用率，在相近的价位区间内 ，探岳显然给的更多 。

3 、综上所述
，虽然途观和探岳都是优秀的中型SUV车型，但在品牌历史
、市场定位以及车型丰富度等方面 ，途观可能展现出相对更高的档次。当然，消费者的购车选择还需根据个人喜好、预算以及用车需求等多方面因素进行综合考虑
。

高性价比SUV,19款探岳用车感受分享

目前提车一段时间了
，来给大家分享自己的一些用车感受，一起来看看吧 外观方面 ，外观设计很漂亮
，内饰确实一般，塑料感很强。看上这车的人大部分也是看上这车外观了 。加勒比蓝是主打色 ，黑白色路上太多了
，蓝色年轻些，这个蓝色比较亮
。

综合来看 ，探岳在动力 、空间
、油耗、配置等方面表现出色
，继承了大众一贯的均衡风格，各方面表现都不差 ，但并非最顶级。探岳在性价比方面表现较高
，是一款动力 、空间
、油耗、配置等多方面综合表现良好的SUV 。

这款车如果一定要说不喜欢的地方就是它的内饰，十分的简单 ，而且功能配置也少，这一点我不是太喜欢
，但是车无完车
。其实从这位车主看出来，途岳这款车的性价比还是十分的高 ，无论在它的外形 、动力还是空间上
，车主都是十分的满意。但是希望大众汽车，后期不要对途岳这款好车型进行简配 。

当时买探岳这款车子主要的原因就是相比同门兄弟途观L来说 ，更加个性时尚一些
，不像途观L现在基本就是街车了，大街上哪都有
。而且在配置上面也很丰富 ，我觉得相比途观L更厚道一些。

45公斤是多少kg

1
、kg是45公斤 。千克（符号kg）是国际单位制中度量质量的基本单位
，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一
。

2、因此，45公斤等于45乘以2乘以0.5 ，即45千克。 千克（kg）是国际单位制中用于度量质量的基本单位 。

3 、公斤=45千克（kg）。因为公斤和千克是一样的
，只是说法不一样而已
。

4、kg=90斤 1千克（kg）=1公斤（kg）1公斤（kg）=2斤 所以45kg=45公斤=90斤。千克：千克，（符号kg）为国际单位制中度量质量的基本单位 ，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一 。一千克的定义就是国际千克原器的质量，几乎与一升的水等重
。

5
、千克。根据查询数学计算公式显示
，公斤和千克是一样的，所以45公斤等于45千克 。公斤指千克
。千克（符号kg）是国际单位制中度量质量的基本单位 ，也是日常生活中最常使用的基本单位之一。

探岳380R和凯迪拉克XT4二领怎么选?

在选择探岳380R和凯迪拉克XT4这两款车型时
，我们需要综合考虑几个关键因素：首先，空间性能是首要考虑点 。探岳以其宽敞的内部空间 ，为新手驾驶员提供了更为舒适的驾驶环境
。特别是主动刹车功能
，这是探岳的一大亮点，它能显著提升行车安全性 ，其实际效果唯有亲自体验才能深刻理解。

探岳多出来的配置有
，18寸轮圈（迈腾为17寸）、前方碰撞预警 、主动刹车
、主驾驶位膝部气囊、ECO驾驶模式选择 、后备箱12V电源
、第二排座椅前后移动、靠背角度调节 、WiFi热点
、单色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻 。

捷豹E-PACE的4月销量为164辆，1~4月总销量426辆 ，属于市场上的绝对冷门车型
，价格不低且品牌认可度一般，让E-PACE很难在销量上有大的作为 ，即便是那些注重性价比的消费者，也更愿意选择凯迪拉克XT4或沃尔沃XC40
。

一直关注探岳这款车很久了,探岳看车记!

1 、一直关注探岳这款车很久了
，从一开始刚上市就在看这款车，探岳这款车呢一开始上市销量并不好 ，到去年下半年开始销量一路飙升
，逐渐在销量榜上排到第一，这让人眼前一亮 ，我估摸着应该是只有优惠得人心？。

2
、总的来说
，探岳300TSI 5T车型的提升，并不在于加速有多快 ，对于想买探岳的用户来说
，他们更关注的是省油和好开，这套全新的动力总成啊 ，加强了出力质感和低速区间的动态响应
，再加上沉稳的转向手感，开起来比那些小排量增压CVT车可是强太多了 ，同时还有全面优化的燃油经济性表现 。

3、最终才考虑的大众探岳，选这款车的原因主要是因为大众途观L
，探岳和途观l有很多相似之处，只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV ，但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车
，探岳也更像是老途观的垂直换代产品
。

4 、对这款车最满意的地方当属性价比，现在的日系车比德系车贵多了 ，主流的0中配日系车
，裸车价都要19万多，而大众探岳只要不到16万 ，加上3万块钱的差价
，探岳性价比就相当的高。整体来说，大众车的做工还是比较精致严谨的 ，内饰没有太多的真皮包裹
，但是装配工艺相当成熟精致 。