最新款奔驰E谍照（2021年新款奔驰e）

新款奔驰E级爆官图,换新脸 、配新动力,内饰不用“S级”

新款E级内饰 新款S级内饰 动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M 254的0T发动机 ，并配备48V微混系统，其发动机最大功率为272马力
，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M 256的0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力 ，与现款GLE 450车型的动力配备相同 。

月3日下午
，中期改款奔驰E级正式在网络云首发，新车带来了新外观 ，新技术和新动力
，可以算得上相当大幅度的改款。

全新E级依然如此，它采用了贯穿式的Hyperscreen ，目前官图并没有放出第二种内饰
，所以我们不知道Hyperscreen是需要选装还是全系标配，这套内饰在视觉感受上非常出色 ，但是它也不是个花架子
，在实际的体验当中也非常的出色
。

梅赛德斯-迈巴赫品牌的首款插电式混合动力车型梅赛德斯-迈巴克S 580 e插电式混动轿车将与梅赛德斯-迈bach S级高级时尚限量版高清高清一起推出，该车型融合了高端时尚灵感和造车技巧。这三款高端产品由此开启了梅赛德斯-迈巴赫豪华与完美的新征程 。

考虑到0L发动机66%的排量税成本（0L排量税54%） ，某种角度看新S级还是很厚道的
。要知道奔驰新款E级、CLS级等中大型车都是在用5T+48V轻混系统替代之前的0T。与它们相比，S级算是奔驰众多车型当中难得的逆行者 。

宝马1系与奔驰A级的上量
，几乎没有对奥迪A3的销量造成实质性影响，充分证明买奥迪A3的人 ，与买奔驰宝马同档次车型的人
，重叠度并不高
。所以，当2020年奥迪A3面临换代 ，全新车型更加犀利的外观
、尺寸的加长
，此时不少舆论认为奥迪A3将会转型，去正面争夺什么。

全新奔驰E级谍照曝光,该车有哪些特别之处?

1、易车讯 日前 ，一组全新奔驰E级轿车/旅行轿车的假想图被曝光 。新车将在外观内饰上大幅向S级靠拢
，并且除了0T和0T之外，还会提供插混动力
。据悉 ，新车预计将在2023年首次亮相。全新奔驰E级将保持和现款车型类似的比例
，并采用最新的家族式设计 。

2 、全新E级的实车比图片还好看，建议消费者前往4S店现场感受
。鉴于E级在行政级座驾市场的地位 ，奔驰对其改动慎之又慎。如果改小了恐怕没有新意，改大了又怕消费者一时难以接受 。作为奔驰最畅销车型
，E级自1947年问世以来，全球共交付1400万多辆。其中 ，第10代E级车于2016年上市
，累计保有量超过120万
。

3
、本次官方还公布了一张预告图，图片展示了新车的侧面部分造型 ，看起来还是能够看到现款奔驰E级的影子
，线条感比较优雅。

4、月25日，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发 ，以焕然E新的设计风范 、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力
，将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准 。 自1946年问世以来 ，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1
，600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量
”
。

5
、那么新推出的奔驰E级有哪些改变呢？哪个配置更加值得买？咱们今天来好好说下。毕竟是中期改款车型 ，新车在外观上和海外版车型保持一致，采用了最新的前大灯组和LED日间行车灯
，行车灯要更加纤细且内部有着更为复杂的结构 。此外，新车还有AMG运动套件版本供消费者选择
。

意料之中的升级!新一代奔驰E级长轴版车型有望上海车展首发

当然中国作为新能源车市场最火爆的国家 ，不光自主品牌争先恐后地抢夺这一细分市场
，不少合资品牌也开始涉足将自家的新能源车型尽快引入中国市场售卖。今天扉旅汽车小编就带大家看一下，此次上海车展上有哪些值得一看的合资新能源车型？奔驰EQS说到纯电车型 ，不少人都会认为这是家用的象征 。

大众汽车旗下首款纯电动B级车ID.7也将在上海车展正式亮相
，未来该车型将由一汽-大众和上汽大众共同引入
。本田Honda e：N品牌旗下的第二款车型同样将迎来全球首发。同时搭载e：PHEV强电智混技术的全新第十一代雅阁估计将在此前公布价格 。

月18日，2023上海车展正式拉开帷幕
。距离上次国内的A级车展——广州车展虽然只过去了四个多月 ，但显然去年年底的广州车展无论是厂商还是观众都没有尽兴。而真正的大招都憋到了今年的上海车展 。

全新国产奔驰E级实拍!全系配9AT变速箱,豪华感领先同级

1、从实际体验来看
，该车起步并不是那么冲，但可以更好的将发动机转速提升到最佳的转速区间。与此同时 ，奔驰自家9AT变速箱匹配得极其顺畅
。E350 L 4MATIC的后劲很足
，可以源源不断提供动力。

2 、此外，还有一台高配版车型搭载的0T发动机 ，最大功率为299马力 。传动方面，匹配9AT变速箱
，给驾驶者带来极佳的驾驶质感
。总的来说，奔驰E级在同级别中销量表现突出 ，依靠其品牌影响力和自身的产品力。

3
、不得不说
，在内饰的设计、豪华氛围的营造上，奔驰向来都是独一档的存在 ，加上全新E级在科技感上也进一步提升
，奥迪和宝马感觉有点招架不住啊 。

新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计

1 、奔驰E级轿车是奔驰家族史上最畅销的车型
。在中国市场上，月销过万的销量对奔驰E级而言已是习以为常。再说几句 总的来说 ，新车型是对现款在售的奔驰E级的补充
，也让消费者们有了更多的选择 。与同级别车型相比，奔驰E级外观造型大气 ，内饰设计豪华且非常注重舒适感的营造
。

2
、奔驰E级：奔驰的审美观变了 奔驰E级以往给人的印象是足够优雅、端庄的存在
，E级也由于足够商务的设计被人称作“小号S级”，但新款车型换装了奔驰最新的家族式脸谱以后 ，外观的美丑定义则在网络上引起了不小的争论。

3 、尾部方面，全新一代奔驰E级并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计
，而是采用经过全新设计的三角形尾灯设计，预计点亮后也有着较高的辨识度 。同时 ，下方采用双边共两出的排气布局
，也为尾部整体增添了层次感
。内饰方面，相较于现款车型 ，全新奔驰E级的内饰可谓发生了翻天覆地的变化。

4、相比现款的方向盘
，新款车型的方向盘把两侧的控制区改成了上下层设计，并采用了触摸式按键 ，通过钢琴烤漆面板的装饰后
，看起来更具质感 。而最新的MBUX互联系统让人与车能进行更好地“沟通 ”，此外 ，新车还配备了能实现L2级的智能驾驶辅助系统。动力方面
，新款奔驰E级依旧会采用现款的动力组合
。

5
、外观方面，新款国产E级与海外版车型整体设计保持一致 ，大灯采用最新的家族式设计风格，细长的造型看上去更加个性
，车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1860/1490mm ，轴距3079mm
，长度方面略有加长，细节方面进行了调整 ，尾灯同样经过全新设计
，让其视觉效果更显立体。

6、全新一代奔驰E级的尾部更加简洁，尾灯采用全新设计风格 ，左右两侧光源内部结构采用类似品牌LOGO的造型
，点亮后十分具有辨识度 。同时，新车还配备扩散器装饰件以及双边共两出排气尾管
。

新款北京奔驰E级实车到店,外观更年轻运动

实车比图片好看多了 ，这是我们在宁波试驾现场看见新一代长轴距 E级车（以下简称新E级）的最直观感觉。它也对摄影师提出了更高要求：因为在中国
，颜值可是人们买车的第一要素 。全新E级的实车比图片还好看，建议消费者前往4S店现场感受
。鉴于E级在行政级座驾市场的地位 ，奔驰对其改动慎之又慎。

奔驰EQ系列已经推出了非常多的产品，从早期的北京奔驰EQC到后来的进口奔驰EQS
，都让消费者对奔驰纯电产品的了解逐步加深，同时这些产品也展现了奔驰在新能源领域的硬实力 。随着用户对新能源车型需求的日益增多 ，奔驰也陆续推出了更多EQ系列纯电产品
，其中就包括今天我们试驾文章中的主角——北京奔驰EQE
。

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到 ，目前 奔驰E级最高优惠5万元
，348万元起售，同时4S店工作人员表示 ，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品
，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧 。

本文实车是新款奔驰E级Coupe（双门轿跑），虽然是中期改款车型 ，这款新车在整体的变化还是非常大的
，外观设计上延续了新款E级轿车的前脸风格，新造型的大灯组采用全LED光源 ，提升了新车的辨识度，放在轿跑车型上更是提升了新车的动感
，区别以往的商务气息，更符合一台运动轿跑的设计需求
。

很久以来 ，德系豪华品牌排名都是BBA
，奔驰以其大气豪华一直得到土豪 、绅士们的追捧，而奔驰的设计也一直是走在前列 ，而且很稳妥。2019年
，梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场共交付了70.2万辆新车，同比增长4% 。

奔驰长轴距 E级车目前迎来中期改款 ，尽管这并不是严格意义上的换代
，但诸多升级仍然让人惊喜。中期改款的新E级提供了两套外观风格供选择，立标轿车保持了E级一贯的豪车气场 ，而logo镶嵌于前中网的运动轿车则在优雅之外多了几分动感
。