猛龙轮胎配置怎么样啊（猛龙汽车）

如何避免猛龙提车陷阱

1 、在签署购车合同之前 ，仔细阅读所有条款和细则
，了解车辆的价格
、配置、质保等细节 。提车时，仔细检查车辆的外观 、内饰
、发动机、轮胎等部位 ，确保车辆符合期望
。购车后
，及时办理车辆登记和保险等手续，确保车辆的合法性和安全性。

2 、选择正规渠道：购车时务必通过正规渠道 ，这样才能确保你买到品质有保障的猛龙 。试驾体验：别急着下单，先试驾一下
，亲身感受猛龙的驾驶体验，看是否符合你的期望
。关注配置需求：根据你的实际用车需求来选择合适的配置 ，不要盲目追求高配置
，避免浪费。

3、首付30%购买哈弗猛龙 2024款 Hi4 102 探索版，落地提车费用预计在190 ，425元左右 。具体费用构成如下：首付金额：裸车价为173
，800元，首付30%即为52 ，140元。必要花费：包括购置税
、上牌费用、交强险等
，总计1，450元
。商业保险：根据客户需求选择险种 ，预计费用为6
，047元。

4 、哈弗猛龙2024款 Hi4 102 探界版，首付10万的情况下 ，大约需要13万-18万元可以落地提车 。以下是对费用的具体解析：首付金额：虽然您提到首付10万，但根据参考信息
，该车型的首付定为99，480元
。若您坚持首付10万 ，那么多出的部分可以抵扣后续贷款或作为其他费用。

哈弗猛龙轮胎表现如何?

哈弗猛龙轮胎在越野性能方面表现出色 。以下是具体表现：越野性能可靠：哈弗猛龙配备了19寸的轮毂和55的扁平比
，这样的设计使其在野外非铺装路面上的性能非常可靠，能够应对各种复杂地形
。

外部变化最大的 ，是整车的车身尺寸。整车的高度提升21mm
，整车尺寸变更为长4800mm
、宽1950mm、高1843mm，整车视觉比例更佳 ，更有气势 。尺寸的改变也让通过性增加
，接近角25° 、离去角32°
、纵向通过角1°，最小离地间隙由200mm提升至221mm
。

枪灰色轮毂是我最喜欢的部分 ，很有质感
，像是美系肌肉车，轮毂有18/19英寸两种尺寸 ，本次试驾车的为18英寸轮毂，轮胎宽度为245mm
，轮胎品牌为玛吉斯。空载离地间隙为200mm整，并不算高 ，但是结合2738mm的轴距来看
，通过角还算不错 。

试驾哈弗猛龙:省油还硬核!外形硬朗,越野性能也给力!

哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上 ，但在猛龙上才是完全体
。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机
，最大功率为123kW。

对于真正热爱越野的消费者来说，他们更注重车辆的实际越野能力 ，而不是徒有其表的硬派外观 。 与常见的轻越野SUV不同
，哈弗猛龙的越野能力更加硬核，尤其是其搭载的全球首创的智能四驱电混技术Hi4 ，可以在不同工况场景下智能匹配相应的工作模式
，既保证燃油经济性和乘坐舒适性，又兼顾极致越野的乐趣。

所以 ，哈弗猛龙在视觉上可以有接近狗品类车型和坦克序列的硬派即视感，方形的格栅以及圆形的灯组有复古风味的同时透漏不少野性
，并没有将电驱动刻意地展现出来，这点对越野圈内人士来说 ，应该还是相当符合预期的
。

虽然猛龙搭载了后桥电控差速锁
，但是本次试驾中经历的交叉轴也好、炮弹坑也罢以及爬坡挑战，在智能四驱电混技术Hi4面前通过的均是毫无压力。

哈弗全新车型命名“猛龙
”,比大狗的越野能力更强

1 、日前 ，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布
，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙”，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列 ”车型 ，主打越野属性 。作为“龙序列
”的哈弗猛龙
，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格，标志性的圆形车灯与横条幅中网 ，加上车头下方部位的银色护板
，令车头部分的造型显得非常硬派
。

2
、哈弗大狗和猛龙的选择取决于您的个人需求和偏好。如果您更看重越野性能和驾驶乐趣，那么哈弗大狗可能更适合您 。它搭载了强劲的0T发动机和7速湿式双离合变速箱 ，提供了出色的动力和越野性能
。大狗的非承载式车身设计和多种驾驶模式选择，使其无论是在城市穿梭还是野外探险
，都能轻松应对。

3、动力和续航：哈弗猛龙作为新能源越野车型，其动力输出澎湃 ，加速超车轻松
，动力表现突出 。同时，它的续航表现优秀 ，充电速度快
，这使得它在新能源车型中具有一定的优势
。而哈弗大狗虽然也有不错的动力表现，但在续航和充电方面可能稍逊于哈弗猛龙。

4 、该车并不是非承载式车 。该车相较于大狗系列越野性能更强 ，预计2023年内正式上市
。其搭载5T+Hi4智能四驱电混技术
，5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

5
、猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内 ，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型
，希望让越野不再是小众娱乐 。

哈弗猛龙冈仁波齐共创套件上市,改装看猛龙 、会玩看哈弗!

1、顾名思义，哈弗猛龙冈仁波齐共创套件的设计灵感来源于雪域高原上那座巍峨的神山。在西藏以西
、阿里之巅 ，冈仁波齐凝聚了无数旅人的内心向往与探索勇气
。

解读捷途JMK改装版:展台上必然耀眼,越野时需要谨慎

1、车身结构：旅行者JMK采用的是承载式车身，而越野车通常采用非承载式车身。承载式车身由多层钢板焊接而成
，强度较低，不适合高强度越野 。 四驱系统：越野车通常采用纵置四驱系统 ，发动机纵置
，通过分动箱连接前后桥以分配动力
。而捷途旅行者JMK采用的是横置四驱系统，动力传递和扭矩放大能力较弱。

2 、总结：捷途旅行者JMK版本看起来非常硬朗 ，颜值也相当高
，可是它毕竟只是一台SUV，只能应对一般自驾游里的轻越野；所以这台车是“潮玩改装”的不错的选项 ，但是真正越野就不能开它去了
，否则修车的代价可能会非常之高 。