18款4008后排空间（4008后排能完全放平吗）

东风标致4008轮毂有几种规格

1 、悬架结构为前麦弗逊
、后扭力梁式非独立悬挂 ，相信了解法系车的人
，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂 ，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此
，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平 ，有一种高级感 。

2、东风标致4008中控CarPlay蓝牙异常，CarPlay连接在车辆行驶中自动断开
，CarPlay音乐显示播放中，但车辆音源自动切换为收音机 ，此时音源无法手动切换
，需重启主机蓝牙连接后异常出现自动拨打电话现象且无法挂断，实际无拨打电话
。以上2个现象4S店均已确认发生并录有视频 ，但以无错误代码为由无法提供维修。

3 、除了价格以外
，朋友对这台标致4008最满意的就是它的颜值了，整体的外观设计非常时尚 ，点阵式进气格栅汲取赛车方格旗灵感
，运动气息扑面而来，侧面采用悬浮式车顶 ，18寸的双色铝合金轮毂视觉效果霸气十足
，尾部最大的亮点就是LED狮爪尾灯了，不仅彰显个性 ，而且在夜晚点亮之后极具辨识度 。

4008为什么无人敢买

标致4008不建议购买的主要原因如下：品牌影响力不足：相对于本田
、丰田、大众等知名品牌，标致的品牌效应较弱
。在中国市场
，消费者往往更加认同品牌，而非单纯的汽车质量 ，这使得标致4008在市场竞争中处于不利地位。外观设计缺乏特色：标致4008的外观设计既没有大众汽车的沉稳感
，也缺乏马自达的时尚感 。

其次，新款4008在动力上的减弱也可能影响其销量。在电动化时代 ，电机对内燃机形成了巨大的优势
，驾驶体验 、动力、油耗等方面，6T发动机可能无法真正吸引消费者
。因此 ，新款4008可能并不具备太多的市场期望。

在维修保养方面
，东风标致4008确实面临一些挑战 。一方面，由于其市场占有率较低 ，可能难以获得与大众品牌相同的维修网络覆盖和服务质量
。另一方面
，配件供应也可能因为需求量不大而出现短缺的情况，这可能会增加车主在维修和保养过程中的时间和成本投入。因此 ，购车前需要对维修保养的便利性及成本有充分的认识 。

舒适性上，4008的座椅材质不错
，但是偏硬，并且后排靠背没有角度调节 ，久坐会很不舒服
。动力上。标致4008搭载了6T和8T涡轮增压发动机
，动力不算强，起步时有点疲软 ，油门踏板偶尔会抖动 。

车身过于轻薄
，车门噪音大 标致4008的车身结构也存在一些问题，例如车身过于轻薄和车门噪音大等
。这些问题会对车辆的安全性和舒适性造成一定影响 ，降低消费者的驾乘体验。虽然标致4008是一款优秀的SUV车型
，但是以上质量问题的存在也是不可忽视的 。

标致4008外观很漂亮,底盘非常扎实,可为啥销量却不温不火

1
、其次，标致车的舒适性很强 ，后轮随动转向技术不仅增加了汽车的可操控性能
，使驾驶人员更加灵活自如地操控运动中的车辆，还提高了安全行驶的可靠性
。此外 ，标致车的底盘调校也是一绝，韧性很强
，即使是过烂路也能过滤掉轻微的震动，使驾驶者感到非常舒适。

2、还有就是保值问题 ，法系车的保价率是很低的
，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去买一辆法系车 ，只要一年左右的时间
，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的价格 ，而且还没有多少讨价还价的机会
，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣 。

3 、再说一下缺点：内饰廉价感非常强，低配的话中控应该还有织物材质 ，塑料感也特别强
，不像国产车那样豪华，5T车型噪音比较大 ，新车的话建议做一个底盘装甲，因为原厂底盘防锈做得不怎样
，而且底盘装甲可以一定程度减少车底传来的噪音。

4
、第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作 ，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的
，底盘较低在高速上非常平稳
。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右 ，精致的长相也是一改德系车的外观缺点
，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。